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Informationen zum Teil
Second filament 300 hours average life rating
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS15564-7 | 2 | XX | E | 96906 |
| WL111 | 1 | XX | E | 81348 |
| 1122 | 1 | CX | 4 | 52656 |
| 1124 | 1 | CX | 4 | 52656 |
| 87-0440 | 1 | CX | 4 | 63409 |
| 1124 | 1 | CX | 4 | 94988 |
| 1124 | 1 | XX | X | 24446 |
| 142462 | 1 | XX | X | 24617 |
| 142462 | 1 | CT | 5 | 21450 |
| 1124 | 1 | XX | X | 08108 |
| 1124 | 9 | CX | 5 | 08806 |
| 1124 | 9 | XX | X | 24455 |
| 0E880 | 9 | XX | X | 92392 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |