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Informationen zum Teil
T26.000 in.O/a lg; 1 end clevised, 7.500 in.W, 6.186 in.Between arms, 0.375 in.Dia hole through both arms, cbored on outer edge 1.000 in.Dia by 0.219 in.Dp; lever body 0.600 in.Thk, 2.400-2.500 in.Wide w/2 cross drilled holes, 1 hole 1.000 in.Dia and 6.000 in. From clevised holes, 1 hole 0.719 in.Dia and 12.500 in. From clevis arm holes; integral handle opposite clevis end; lever body thickened around cross drilled holes, 2.500 in.Thk for 1.000 in.Dia hole, and 2.000 in.Thk for 0.719 in.Dia hole
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1132E61-001 | 2 | AX | E | 90099 |
| 1129E01 FIND 46 | 2 | AX | E | 90099 |
| 1132E61 | 9 | AX | A | 90099 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |