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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 78X769 | 1 | ZZ | 6 | 03497 |
| 78X769 | 2 | CX | 2 | 04314 |
| 4309R | 2 | CX | 4 | 71183 |
| 156-126 | 2 | CX | 6 | 03927 |
| 10668064 | 9 | BD | 1 | 18876 |
| 9157861 | 9 | BD | 1 | 18876 |
| 1135889 | 9 | 48 | 4 | 30874 |
| 1135889 | 9 | 48 | 4 | 0B6S1 |
| 113B3933-1 | 9 | CX | 4 | 89954 |
| 4309 | 9 | CX | 4 | 71183 |
| 287726 | 2 | CX | 6 | 56232 |
| 118119 | 9 | CX | 5 | 70408 |
| 118119 | 9 | CX | 5 | 64959 |
| 8203745 | 9 | CT | 5 | 19200 |
| 521181198 | 9 | CX | 5 | 57712 |
| 4309 | 9 | CX | 6 | 79500 |
| 7021 | 9 | CX | 4 | 04009 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |