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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| UG202AU | 2 | TX | 6 | 80058 |
| 1136-000-A720 | 2 | ZG | 3 | DG438 |
| 11441727 | 2 | TX | A | 18876 |
| TRU-5141-SSUG | 2 | TX | 5 | 92180 |
| N4000-85 | 2 | TX | 5 | 94375 |
| 1136000A720-000 | 2 | ZZ | 5 | 00795 |
| 46-608-2 | 2 | TX | B | 43608 |
| 10135487 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 1136-000-A720 | 9 | TX | 5 | 00795 |
| KN94-11 | 9 | TX | 5 | 91836 |
| UG-202A/U | 9 | TX | 5 | 91836 |
| UG202A/U | 9 | TX | 5 | 92180 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |