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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4002-8 | 2 | KZ | 5 | 71286 |
| B5-45-3094 | 2 | KZ | 1 | 81361 |
| 4002-8 | 2 | ZG | 3 | D0680 |
| 073312 | 2 | ZG | 3 | D8796 |
| 1142000-8 | 2 | ZZ | E | 60119 |
| 8485513 | 2 | KZ | A | 18876 |
| B5-45-2613 | 9 | KZ | 1 | 81361 |
| 1142000-8 | 2 | 9Z | 6 | 2N935 |
| 502AS2137-008 | 2 | KZ | B | 30003 |
| BACS21X8 | 2 | ZZ | 1 | 81205 |
| G231329-8 | 9 | BR | 5 | 01714 |
| 12861-899-37 | 9 | KZ | 5 | 94756 |
| 3D0100-8AS | 2 | ZZ | D | 88277 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |