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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 16603841 | 2 | KZ | 5 | 82796 |
| 16602231 | 9 | HD | 1 | 82796 |
| N817AFBBC | 9 | AX | 4 | 82796 |
| NAFB817E2 | 9 | AX | 4 | 82796 |
| C817AFBBC | 9 | AX | 5 | 82796 |
| CAFB817E | 9 | AX | 5 | 82796 |
| N817AFBDC | 9 | AX | 5 | 82796 |
| AFB817A10 | 9 | KZ | 5 | 01212 |
| P16-603-841N | 9 | KZ | 5 | 66297 |
| 16300388 | 9 | KZ | 5 | 82796 |
| AFB817A10 | 9 | KZ | 5 | 82796 |
| C3133135REVA | 9 | XX | 5 | 80064 |
| 31364 | 9 | ZZ | 5 | 5F475 |
| 116603841 | 9 | ZZ | 5 | 82796 |
| 16300293 | 9 | KZ | 6 | 82796 |
| 16603841 | 9 | ZZ | 6 | 66297 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |