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Informationen zum Teil
W.O oil hole in band also radius at bore chamfer 1/32 in. By 45 deg
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 259936 | 1 | XX | 5 | 01957 |
| 120014 | 1 | XX | 5 | 24617 |
| T176 | 1 | XX | 5 | 30177 |
| XDH5-56 | 1 | XX | 5 | 30177 |
| 2003573 | 1 | ZZ | 5 | 75535 |
| M8007760 PC 10 | 1 | ZZ | 5 | 76257 |
| 711464 | 1 | ZZ | 5 | 77237 |
| 703034 | 1 | KZ | 6 | 21450 |
| T176 | 2 | XX | 5 | 60038 |
| T176 | 9 | XX | 5 | 71459 |
| 5519 | 9 | KZ | 5 | 48170 |
| T176 | 9 | XX | 5 | 30190 |
| XHD5-56 | 9 | XX | 5 | 30190 |
| ABJ-9209-124 | 9 | KZ | A | 19704 |
| 711464 | 9 | HD | 3 | 12603 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |