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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 021065 | 1 | XX | 5 | 77640 |
| 30161 | 2 | CT | 5 | 13841 |
| V3334X | 9 | XX | 5 | 65282 |
| 120065 | 2 | ZZ | 5 | 0SAT8 |
| 1K84 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 44323R | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 889K1 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 630651 | 9 | XX | 5 | 58275 |
| 120065 | 9 | ZZ | 5 | 29510 |
| 50443H | 9 | KZ | 5 | 89346 |
| 10A3481 | 9 | XX | 5 | 95201 |
| 10SA0593A | 9 | XX | 5 | 62265 |
| 5305005175254 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 50443H | 9 | KZ | 5 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |