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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1203 | 2 | TX | 5 | 91967 |
| 2385 | 2 | TX | 5 | 99872 |
| 1743 | 2 | XX | X | 72653 |
| SMB157614 | 2 | CL | 1 | 80063 |
| 201-11-01-014 | 8 | TX | 6 | 71785 |
| 201-11-01-001 | 9 | TX | 3 | 71785 |
| K82373SUB6PT6 | 9 | TX | 5 | 49671 |
| K82373SUB6PT6 | 9 | TX | 5 | 21921 |
| 14H20604 | 9 | TX | 5 | 71785 |
| 8134 | 9 | TX | 5 | 71785 |
| 81A | 9 | TX | 5 | 71785 |
| 1203 | 9 | TX | 5 | 83330 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |