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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A3249039-1 | 1 | ZZ | 9 | 80063 |
| 98023A031 | 1 | ZZ | 9 | 39428 |
| 204235 | 2 | ZZ | 1 | 06853 |
| 98023A031 | 2 | ZZ | 5 | 2V507 |
| 6431457-014 | 2 | ZZ | B | 6W728 |
| 002748041 | 2 | ZZ | 6 | 1EFH8 |
| 6431457 | 9 | ZZ | D | 6W728 |
| 5310002748041 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 230893 | 9 | XX | X | 06853 |
| 12084P11 | 9 | XX | X | 27618 |
| AEW24X37R000BD6A81 | 2 | ZZ | E | 05047 |
| 130-1043 | 2 | ZZ | B | 4GNV9 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |