| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1215 | 2 | ZZ | 5 | 83740 |
| 5-05102-0 | 2 | WZ | 4 | 0655G |
| POPULAR R6 | 2 | WZ | 4 | 0655G |
| 1012204000 | 2 | WZ | 4 | 58D2G |
| B1220 | 2 | WZ | 4 | 58D2G |
| 15G | 2 | WZ | 4 | S5945 |
| GP15G | 2 | WZ | 4 | S5945 |
| 4891199000119 | 2 | WZ | U | 58D2G |
| 915 | 9 | XX | X | 83740 |
| 3006 | 2 | ZA | 4 | D8918 |
| SUM-3G | 2 | ZA | 4 | S4013 |
| 1015 | 2 | ZA | 4 | Z0147 |
| 1215 | 2 | ZA | 4 | Z0147 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |