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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 90-FC5350 | 1 | ZZ | 5 | 52993 |
| 7349775 | 2 | AX | 1 | 19207 |
| 606340 | 2 | AX | 6 | 11083 |
| 110 | 2 | AX | 6 | 34558 |
| F5350 | 2 | AX | 6 | 63477 |
| 3643 | 2 | AX | 6 | 34558 |
| 110 | 2 | AX | 6 | 19239 |
| 121683H2 | 2 | ZZ | 6 | 0SAT8 |
| FC5350 | 9 | AX | 6 | 02413 |
| 372M2 | 9 | AX | 6 | 56442 |
| T6340 | 9 | AX | 6 | 73782 |
| R3847 | 9 | AX | 6 | 35311 |
| FT10222 | 9 | AX | 6 | 81240 |
| S390 | 9 | AX | 6 | 58275 |
| 121683H2 | 9 | AX | 6 | 29510 |
| EL-110 | 9 | AX | 6 | 16662 |
| FC5350 | 9 | AX | 6 | 63477 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |