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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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122-6776889 PC 20 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
122-6722636 PC 14 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
1226600338 PC 10 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
122-6818601 PC 47 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
122-6818602 PC 35 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
122-6776279 PC 24 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
122-6776881 PC 52 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
122-4322698 P/N 27 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
122-5008265 P/N 24 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
124-6938645 PART 141 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
MS24665-394 | 2 | ZZ | E | 80205 |
122-4322697 P/N 47 | 2 | ZZ | 5 | 53711 |
803-167-7379216 PC 9 | 2 | ZZ | 5 | 53711 |
MS24665-394 | 9 | XX | X | 96906 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |