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Informationen zum Teil
F1 bearing 8.937 in. Id by 9.687 in. Od by 9 in. O/a lg; 1 bearing 4.937 in. Id by 5.750 in. Od by 2.500 in. O/a lg; 7 pressed fiber packings 2.500 in. Od by 2 in. Id; not casehardened; brass material
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 12207PC8 | 2 | KZ | 5 | 29899 |
| 13104-9 | 2 | KZ | 5 | 29899 |
| 13570PC9 | 2 | KZ | 5 | 29899 |
| F13104 | 9 | KZ | 5 | 29899 |
| 566361PC9 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 225726PC8 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 402287PC9 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 225726PC8 | 9 | KZ | 5 | 53711 |
| 402287PC9 | 9 | KZ | 5 | 53711 |
| 566361PC9 | 9 | KZ | 5 | 53711 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |