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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 123-4695804 ITE | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
| 2141311-10 | 2 | ZZ | 3 | 53711 |
| 531585PC74 | 2 | KZ | 5 | 80064 |
| 1502-121PC34 | 2 | KZ | 5 | 81876 |
| 1502-69PC2 | 2 | KZ | 5 | 81876 |
| 1502-70PC9 | 2 | KZ | 5 | 81876 |
| 123-4645265 ITEM 29 | 2 | KZ | B | 80064 |
| SS/N/637-123-2141311J PIECE 10 | 9 | KZ | 3 | 53711 |
| 54-51-0916 | 2 | KZ | B | 96169 |
| 547H201PPCZ3 | 9 | XX | X | 14921 |
| 42622PC176 | 9 | XX | 5 | 81316 |
| 2680-043X2PC10 | 9 | XX | 5 | 96169 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |