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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| RRW410 | 1 | KZ | 4 | 81348 |
| RR-W-410 TY I C | 1 | ZZ | 3 | 81348 |
| 124-4322650 PC 49 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| 124-5589896 PC 107 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| 124-5589897 PC 100 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| 124-6293626 PC 106 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| 124-7121005 PC 47 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| 124-7121006 PC 48 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| 124-4322651 PC 112 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| 124-4322652 PC 110 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| 124-4365530 PC 38 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| 124-4366739 PC 130 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| RRW410CTY1CL3C0 | 1 | ZZ | 6 | 81348 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |