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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4369444 | 1 | ZZ | 5 | 0MKW7 |
| 302 | 2 | CT | 5 | 84760 |
| 4369444-7 | 2 | KZ | 3 | 6N299 |
| 4369444 | 2 | CT | 5 | 6N299 |
| DE69444 | 2 | CT | 5 | 6N299 |
| 11304 | 2 | CT | 5 | 84760 |
| 125-3944 | 2 | CT | 5 | 93742 |
| 73522 | 2 | CT | 5 | 10988 |
| 302 | 2 | KZ | 5 | 63728 |
| 25178 | 9 | CT | 5 | 89926 |
| 3025178 | 9 | KZ | 5 | 89926 |
| 3025178-9 | 9 | KZ | 5 | 89926 |
| 4369444 | 9 | CT | 5 | 05643 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |