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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1251-2588 | 1 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| 90032-1 | 1 | ZZ | 6 | 05869 |
| 372-5909-320 | 1 | ZZ | 6 | 13499 |
| 372-5909-320 | 1 | ZZ | 6 | 95104 |
| 1625-12P1 | 2 | 48 | 5 | 27264 |
| 03-06-2122 | 2 | XG | 6 | 27264 |
| 03-06-2122 | 2 | ZF | 4 | F5973 |
| Z00.N7075342122 | 2 | ZF | 4 | F0086 |
| 372-5909-320 | 2 | TX | 5 | 95105 |
| 166-337 | 2 | 9Z | 6 | 09150 |
| 720989-2 | 2 | 9Z | 2 | 05869 |
| P114511-2 | 9 | TX | 5 | 34309 |
| 1251-2588 | 9 | TX | 5 | 28480 |
| 915-0560-517 | 9 | XG | 2 | 13848 |
| 372-5909-320 | 9 | 48 | 5 | 12499 |
| 1625-12P1 | 2 | ZZ | 5 | 1UX99 |
| 03-06-2122 | 2 | ZZ | 6 | 1UX99 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |