Informationen zum Teil
Made of 16 guage galvanized with high grade urethane paint; two gallons or 25.0 lbs. Capacity maximun; one hour timer; electric door interlock; combination air regulator and filter; electrically operated solenoid valve air shut-off; high volume blower with one-third h.P. Motor; 150 cfm capacity with long cloth filter type dust bag; operated on 110v/60hz; single phase; metering valve which premits controlled flow of media to the gun; air requirements, 17 cfm at 60 psi maxium; units built to handle fin abrasive and fine glass beads with maximun media capacity of 10.0 lbs; heavy duty gun mounted stationart to door of cabinet
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
12548 | 2 | ZZ | 4 | 14793 |
DCM-161 | 2 | ZZ | 4 | 14793 |
12548 | 2 | ZZ | 4 | 0K7M2 |
DCM-161 | 2 | ZZ | 4 | 0K7M2 |
12548 | 9 | ZZ | 4 | 14793 |
DCM-161 | 9 | ZZ | 4 | 14793 |
12548 | 2 | ZZ | 4 | 0K7M2 |
DCM-161 | 2 | ZZ | 4 | 0K7M2 |
12548 | 9 | ZZ | 4 | 14793 |
DCM-161 | 9 | ZZ | 4 | 14793 |
12548 | 2 | ZZ | 4 | 0K7M2 |
DCM-161 | 2 | ZZ | 4 | 0K7M2 |
12548 | 9 | ZZ | 4 | 14793 |
DCM-161 | 9 | ZZ | 4 | 14793 |
12548 | 2 | ZZ | 4 | 0K7M2 |
DCM-161 | 2 | ZZ | 4 | 0K7M2 |
12548 | 9 | ZZ | 4 | 14793 |
DCM-161 | 9 | ZZ | 4 | 14793 |
12548 | 2 | ZZ | 4 | 0K7M2 |
DCM-161 | 2 | ZZ | 4 | 0K7M2 |
12548 | 9 | ZZ | 4 | 14793 |
DCM-161 | 9 | ZZ | 4 | 14793 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |