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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 71NS | 1 | ZZ | 5 | 3H293 |
| POWCVC | 1 | ZZ | 5 | 13873 |
| 1000075 | 2 | ZZ | 5 | 01FK3 |
| MOD KS12 | 2 | ZZ | 4 | 7W680 |
| 1288C | 2 | CX | 4 | 80798 |
| MOD KS12 | 9 | CX | 4 | 85597 |
| 1302 | 9 | CX | 4 | 01212 |
| AI 1002-B | 9 | CX | 4 | 06677 |
| 967 | 9 | CX | 4 | 33870 |
| UCAR201 | 9 | CX | 4 | 33870 |
| UCAR201 | 2 | ZZ | 5 | 96073 |
| 8812POWDER | 9 | CX | 5 | 26195 |
| METCO71NS | 9 | CX | 5 | 39918 |
| 1000071 | 9 | ZZ | 5 | 01FK3 |
| 71NS | 9 | ZZ | E | 01FK3 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |