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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 12997 | 2 | AX | 1 | 62983 |
| 55090 | 2 | TU | 5 | 04627 |
| 10A6466 | 2 | TG | X | 95201 |
| 3VPS219 | 2 | TG | X | 45152 |
| 568K1932 | 2 | TG | X | 66821 |
| 45589 | 2 | TG | X | 97907 |
| 45589 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 607140 | 2 | AX | D | 78640 |
| 12997 | 9 | AX | 5 | 04969 |
| 12997 | 9 | TG | X | 63659 |
| 108575 | 9 | AX | 5 | 29510 |
| 858285 | 9 | TG | X | 12603 |
| 45589 | 9 | TG | X | 24617 |
| 55090 | 9 | TG | X | 30076 |
| T7140 | 9 | AX | 5 | 73782 |
| 3VPS219 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |