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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FMH-0006 | 2 | ZZ | 1 | 62727 |
| A15S3017-7 | 2 | AX | 6 | 77272 |
| 12ANX-12-321 | 2 | ZZ | 5 | 1N7V5 |
| 26-029-5401 | 2 | AX | 6 | 15761 |
| LHS3471-15S | 2 | AX | 6 | 65230 |
| 12ANX-12-321 | 9 | AX | 6 | 51213 |
| A15S3017 | 9 | AX | B | 77272 |
| A15S3017-3 | 9 | AX | 6 | 77272 |
| LHSVFSSL016.5FJFJ | 9 | AX | E | 65230 |
| FMH-0006 | 2 | ZZ | 1 | 62727 |
| A15S3017-7 | 2 | AX | 6 | 77272 |
| 12ANX-12-321 | 2 | ZZ | 5 | 1N7V5 |
| 26-029-5401 | 2 | AX | 6 | 15761 |
| LHS3471-15S | 2 | AX | 6 | 65230 |
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| 12ANX-12-321 | 9 | AX | 6 | 51213 |
| A15S3017 | 9 | AX | B | 77272 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |