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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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| 12F947PC4 | 2 | AX | 6 | 79500 |
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| 15E209PC3 | 2 | AX | 6 | 79500 |
| 16F774PC3 | 2 | AX | 6 | 79500 |
| 20F470PC4 | 2 | AX | 6 | 79500 |
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| 39J530PC9 | 2 | AX | 6 | 79500 |
| 29J745PC3 | 2 | AX | 6 | 79500 |
| 29J746PC9 | 2 | AX | 6 | 79500 |
| 39J516PC3 | 2 | AX | 6 | 79500 |
| 40J120PC292 | 2 | AX | 6 | 79500 |
| 40J385PC20F470ITEM4 | 2 | AX | 6 | 79500 |
| 40J49PC3 | 2 | AX | 6 | 79500 |
| 42J25PC297 | 2 | AX | 6 | 79500 |
| 8H829PC1 | 2 | AX | 6 | 79500 |
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| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |