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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 13150 | 2 | TG | 5 | 44185 |
| 1317258 | 2 | AX | 1 | 12204 |
| 919487 | 9 | AX | 5 | 12204 |
| 1317258 | 9 | AX | 5 | 13841 |
| 07-866099 | 9 | AX | 5 | 16662 |
| 34949 | 9 | AX | 5 | 10695 |
| 1323888 | 9 | AX | 5 | 12204 |
| 1484347 | 9 | AX | 5 | 12204 |
| 1314258 | 9 | AX | 5 | 44185 |
| 919487 | 9 | AX | 5 | 28835 |
| E7T2 | 9 | XX | X | 71500 |
| 866099 | 9 | AX | 5 | 12603 |
| 1317258 | 9 | AX | 5 | 81795 |
| 2681 | 9 | SB | 4 | 71500 |
| 1317258 | 9 | AX | 5 | 22852 |
| E7T1 | 9 | AX | 5 | 71500 |
| ETT2 | 9 | AX | 5 | 71500 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |