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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NAS1829C3C12 | 2 | ZZ | 4 | 80205 |
| 1264-1597 | 2 | KE | 1 | 72314 |
| 1321-M09-F09-440 | 2 | KZ | 5 | 04729 |
| 1321-M09-F16-440 | 2 | KZ | 5 | 04729 |
| 9732SS0440-7 | 2 | ZZ | 6 | 1YGB8 |
| 9732-SS-0440 | 2 | ZZ | 6 | 1YGB8 |
| 23206-23205 | 2 | KZ | A | 51275 |
| SS-7209-440-12 | 2 | KZ | E | 61000 |
| 195-00049-17 | 2 | KZ | E | 95266 |
| 703-043-412 | 9 | KZ | A | 17903 |
| 9732SS0440-7 | 9 | ZZ | 1 | 06540 |
| 9732-SS-0440 | 9 | ZZ | 2 | 06540 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |