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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA59649-030B | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-59649 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 27T1050 | 1 | ZZ | 5 | 79343 |
| K1329 | 9 | ZF | 3 | F0272 |
| 1329 | 9 | ZF | 3 | F0704 |
| 1329 | 9 | KZ | 4 | 01212 |
| 1329 | 9 | XX | X | 40670 |
| 1329 | 9 | XX | X | 61220 |
| 302675 | 9 | XX | X | 58275 |
| 706730 | 9 | BF | 1 | 21450 |
| 27T1050 | 9 | XX | X | 93568 |
| 1329 | 9 | KZ | 5 | 53035 |
| 1329 | 9 | XX | 5 | 60038 |
| BT1329 | 9 | XX | X | 01212 |
| 1329 | 9 | XX | X | 63810 |
| 22S11 | 9 | XX | X | 51626 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |