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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5190586 | 1 | ZZ | 6 | 7X677 |
| B-3434-015 | 2 | AX | 6 | 14541 |
| 13358 | 2 | AX | 6 | 90005 |
| 13358 | 9 | AX | 2 | 64829 |
| B3434-15 | 2 | AX | 6 | 64829 |
| F6418P12 | 2 | AX | 6 | 64829 |
| 13358 | 2 | AX | 6 | 55380 |
| 2A7251 | 2 | AX | 6 | 95201 |
| BB7309 | 9 | AX | 6 | 56442 |
| 13358 | 9 | AX | 6 | 76688 |
| 13358 | 9 | AX | 6 | 14541 |
| B3434-15 | 9 | AX | 6 | 14541 |
| 5190586 | 9 | AX | 6 | 24617 |
| 13358 | 9 | AX | 6 | 64104 |
| 5190586 | 9 | AX | 6 | 64829 |
| 5190586 | 9 | AX | 6 | 72582 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |