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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A4651 | 2 | AX | 1 | 46522 |
| 134-90537 | 1 | ZZ | 5 | 01276 |
| 537 | 1 | ZZ | 5 | 01276 |
| 7532099 | 2 | CT | 5 | 19200 |
| KC10570 | 2 | AX | 6 | 55380 |
| 135C-4J | 2 | AX | 6 | 70411 |
| 47 | 2 | AX | 6 | 75833 |
| EN18-18 | 2 | ZZ | 5 | 0CSK6 |
| KC10570 | 9 | AX | 6 | 98034 |
| 27SAE | 9 | AX | 6 | 30327 |
| 537 | 9 | AX | 6 | 79470 |
| 134-90537 | 9 | AX | B | 79470 |
| 618 | 9 | AX | 5 | 95138 |
| 54 | 9 | AX | 6 | 75833 |
| EN18-18 | 9 | AX | 6 | 77260 |
| 618 | 9 | AX | 1 | 95318 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |