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Informationen zum Teil
0.500 in. High excluding terminals and contacts
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 118-3-15 | 2 | TU | 5 | 88818 |
| 8106567 | 2 | CL | 5 | 18876 |
| 3246-170 | 2 | XX | X | 31922 |
| 34001150 | 2 | XX | X | 72314 |
| 51B11936 | 9 | XX | X | 61864 |
| 136-011 | 9 | TX | 5 | 80009 |
| 51B11936 | 9 | TX | 5 | 94833 |
| 101-24-10-067 | 9 | XX | X | 71785 |
| 11936 | 9 | XX | X | 71785 |
| 51B11936 | 9 | XX | X | 71785 |
| 8EM | 9 | XX | X | 71785 |
| 101-24-10-067 | 9 | XX | X | 72982 |
| 136-0011-00 | 9 | XX | X | 80009 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |