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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5175152-001 | 2 | CX | 1 | 53711 |
| 582R320H01 | 1 | CX | 1 | 97942 |
| 950850-7 | 1 | 9Z | 5 | 06481 |
| 950850-0007-000 | 1 | CX | 5 | 06481 |
| 72-823195-4 | 1 | CX | 1 | 07397 |
| 625027-000 | 1 | ZZ | 1 | 06090 |
| 91278217 | 1 | ZG | 9 | D2416 |
| 136-1380-001 | 1 | CX | 1 | 97871 |
| D141-21 | 1 | ZZ | 5 | 06030 |
| SC140075-22 | 2 | ZK | 2 | U2248 |
| D141-21 | 2 | CX | 4 | 06090 |
| 91278217 | 2 | ZF | 4 | F0052 |
| SC140075-22 | 9 | ZK | 2 | K2555 |
| GS805BD2 | 9 | CX | A | 26512 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |