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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 13685 | 2 | XX | X | 60038 |
| FF-B-187/01 | 9 | ZZ | 4 | 81348 |
| 10A6833 | 9 | TG | 5 | 81240 |
| 0209943-0 | 9 | KZ | 5 | 92392 |
| 01845-1280 | 9 | KZ | 5 | 93568 |
| 1845-1280 | 9 | KZ | 5 | 93568 |
| 209943 | 9 | XX | 5 | 92392 |
| 0-5429N | 9 | TG | 5 | 10988 |
| 5429 | 9 | TG | 5 | 10988 |
| 0209943-0 | 9 | ZZ | 5 | 25681 |
| 209943 | 9 | ZZ | 5 | 25681 |
| 01845-1280 | 9 | ZZ | 5 | 79343 |
| 13685 | 9 | XX | X | 01212 |
| 8290 | 9 | HD | 3 | 12472 |
| 10367138 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |