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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 144086 | 1 | ZZ | E | 24617 |
| ASME B16.3 | 1 | ZZ | 5 | 05047 |
| 144086 | 1 | AX | 6 | 16004 |
| 800WSPM1 | 9 | AX | 6 | 72423 |
| 1L8444 | 2 | AX | B | 11083 |
| 125988 | 2 | AX | E | 21450 |
| BM11352-72 | 9 | AX | 6 | 19422 |
| 125988 | 9 | AX | 6 | 30379 |
| TEE548 | 9 | AX | 6 | 93236 |
| TEE606 | 9 | AX | 6 | 93236 |
| 125988 | 9 | AX | 6 | 12204 |
| 125988 | 9 | AX | 6 | 27618 |
| 6017 | 9 | AX | 6 | 96822 |
| 125988 | 9 | AX | A | 24617 |
| 221-425 | 9 | AX | E | 10988 |
| A6910 | 9 | AX | E | 96787 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |