| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 144A21800-421 | 2 | ZZ | 5 | 26916 |
| 144A21800-424 | 2 | ZZ | 5 | 26916 |
| 00-15 | 2 | CX | 5 | 04901 |
| 417362PC2 | 2 | XX | X | 10001 |
| 800728 | 2 | XX | X | 10001 |
| Q76512-10 | 2 | ZG | 5 | 55974 |
| 15-140 | 2 | XX | X | 71785 |
| 7545953 | 9 | BF | 5 | 18877 |
| ME39635 | 9 | BF | 5 | 18877 |
| 144A21800-421 | 9 | XX | X | 15280 |
| 144A21800-424 | 9 | XX | X | 15280 |
| Q76512-10 | 9 | ZG | 5 | 19315 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |