| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 148447 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 148579 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 173556 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 173507 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 69478 | 2 | XX | X | 15434 |
| 6762651 | 2 | XX | X | 24617 |
| 51587A | 2 | XX | X | 50024 |
| 72-7370-028 | 2 | XX | X | 50024 |
| BS04225 | 2 | XX | X | 50024 |
| B1412 | 2 | XX | X | 60380 |
| B1412X | 2 | XX | X | 60380 |
| 202648-2 | 2 | XX | X | 71313 |
| 445-220 | 2 | HD | 5 | 90031 |
| 6762651 | 2 | XX | X | 73342 |
| B1412X | 9 | XX | X | 12603 |
| 148447 | 9 | XX | X | 24617 |
| 148579 | 9 | XX | X | 24617 |
| 173507 | 9 | XX | X | 24617 |
| 173556 | 9 | XX | X | 24617 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |