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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 14P00430-0002 | 1 | ZZ | 6 | 01425 |
| 461A010-3 | 1 | ZZ | 6 | 01425 |
| 461A010-3 | 1 | ZZ | 6 | 14687 |
| 01-0296 ITEM NO 24 | 1 | ZZ | 1 | 20019 |
| 04-0060 ITEM NO 37 | 1 | ZZ | 5 | 20019 |
| 04-0060 ITEM NO 78 | 1 | ZZ | 5 | 20019 |
| 14P00430-0002 | 1 | ZZ | 6 | 00U45 |
| 461A010-3 | 1 | ZZ | 6 | 00U45 |
| J86-0002 | 1 | ZZ | 6 | 20019 |
| 288TN-2-2 | 2 | ZZ | 5 | 3C8X4 |
| 288TN-2-2 | 9 | ZZ | 5 | 0BC70 |
| 461A010-3 | 9 | TX | 6 | 25230 |
| 115101-2 | 9 | ZZ | 6 | 14678 |
| 288TN-2-2 | 1 | ZZ | 5 | 3RCD2 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |