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Informationen zum Teil
12.562 in. O/a lg
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 150-570PC182 | 2 | AX | 2 | 27235 |
| 150-570HPC182 | 9 | AX | 5 | 27235 |
| 150-570KPC182 | 9 | AX | 5 | 27235 |
| 150-570GPC182 | 9 | AX | 5 | 27235 |
| 150-573HPC182 | 9 | AX | 5 | 27235 |
| 150-573KPC182 | 9 | AX | 5 | 27235 |
| 150-573PC182 | 9 | AX | 5 | 27235 |
| 150-570YPC182 | 9 | AX | 5 | 27235 |
| 150-573GPC182 | 9 | AX | 5 | 27235 |
| 150-573YPC182 | 9 | AX | 5 | 27235 |
| 150-587GPC182 | 9 | AX | 5 | 27235 |
| 150-587PC182 | 9 | AX | 5 | 27235 |
| 30-182 | 9 | AX | 5 | 27235 |
| BB55S49077ALT-PC182 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |