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Informationen zum Teil
Right end bored 0.3125 in. Deep, 0.1875 in. W flange located inside 1.3750 in. From left end
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 150S8NX1 | 1 | ZZ | 6 | 88032 |
| 3105895 | 2 | AX | 1 | 80064 |
| Y150S8NX1-414 | 9 | AX | 5 | 01026 |
| S4700B3-105894 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| S4700B3105895 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| S4700D3-105888PC8 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| S4700E3-105887PC8 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| Y240908 | 9 | AX | 1 | 30760 |
| 150S8NX1-414 | 9 | AX | 5 | 30760 |
| W240901PC8 | 9 | AX | 5 | 30760 |
| W242631PC8 | 9 | AX | 5 | 30760 |
| W240902APC8 | 9 | AX | 5 | 30760 |
| Y150S8NX1-414 | 9 | AX | 5 | 30760 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |