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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1532592 | 1 | ZZ | 5 | 1X0J7 |
| 7-926-000216 | 1 | ZZ | 6 | 12361 |
| 287612N | 2 | ZZ | 5 | 06853 |
| 287612 | 9 | AX | 6 | 06853 |
| N-57525 | 9 | AX | 6 | 56442 |
| 54-S-1256 | 9 | AX | F | 02413 |
| 54-S-1390 | 9 | AX | F | 02413 |
| 61-S-1880 | 9 | AX | F | 02413 |
| 62-S-810 | 9 | AX | F | 02413 |
| 63-S-812 | 9 | AX | F | 02413 |
| 64-S-812 | 9 | AX | F | 02413 |
| 846219 | 9 | AX | F | 02280 |
| 1532592 | 9 | AX | B | 40152 |
| 223869 | 9 | AX | E | 06853 |
| 116120 | 9 | AX | F | 72233 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |