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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 74555 | 2 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| 74555A | 2 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| 1550-131 | 2 | XX | X | 00988 |
| 1550-31 | 2 | XX | X | 00988 |
| 173487 | 2 | XX | X | 24617 |
| 148448 | 2 | XX | X | 24617 |
| 148457 | 2 | XX | X | 24617 |
| 148476 | 2 | XX | X | 24617 |
| BH68 | 2 | XX | X | 60380 |
| BH68X | 2 | XX | X | 60380 |
| ME113 | 2 | XX | X | 66289 |
| X380 | 2 | XX | X | 77260 |
| 76753 | 2 | 48 | 5 | 14892 |
| 60-51-246 | 2 | KZ | 5 | 51228 |
| 45753D | 2 | 75 | 6 | 29930 |
| 76753 | 9 | 48 | 5 | 55284 |
| 74555 | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| 74555A | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| 45753D | 9 | 75 | 6 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |