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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 155810 | 2 | CX | 4 | 56922 |
| SM-43 | 2 | CX | 4 | 64700 |
| SM-43 | 2 | CX | 4 | 81470 |
| SM-43 | 2 | CX | 5 | 57833 |
| JL-3 | 2 | CX | 4 | 56922 |
| 490127100 | 2 | CX | E | 55275 |
| 32.919 | 2 | CX | F | 26462 |
| 010-0113-20 | 9 | CX | 4 | 30961 |
| 155810 | 9 | CX | 4 | 31786 |
| JL-3 | 9 | CX | 4 | 31786 |
| 010-0113-20 | 9 | CX | 4 | 98387 |
| 9TQ31W | 9 | CX | F | 26462 |
| 2-3-H | 9 | CX | 4 | 42970 |
| 4U-126 | 9 | CX | 4 | 43786 |
| 52723 | 9 | CX | 4 | 43786 |
| SM-43 | 9 | CX | 4 | 94687 |
| L-3 | 9 | CX | 4 | 97308 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |