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Informationen zum Teil
Unthreaded bore dia.: 0.500" min.; 0.501" max. Max.; raised face thickness: 0.188" nom.; positioning facility bolt circle dia.: 5.500" nom.; positioning facility qty: 6; positioning hole style: plain; bore counterbore feature: not included; keying facility qty: 1; keying facility: included; o/a outside dimension: 6.625" nom.; hub od: 4.250" nom.; raised face dia.: 3.250" min., 3.251" max.; thread provision: unthreaded; distance from center of bore to bottom of keyway: 1.59375" min., 1.59475" max.; keyway wd: 0.625" min., 0.626" max.; taper minor dia.: 2.3515" min., 2.3525" max.; flange thickness: 0.750" nom.
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 156408PC31 | 2 | ZZ | 5 | 0AT62 |
| 157013PC31 | 2 | ZZ | 5 | 0AT62 |
| 157016PC31 | 2 | ZZ | 5 | 0AT62 |
| 157431PC31 | 2 | ZZ | 5 | 0AT62 |
| 157437PC31 | 2 | ZZ | 5 | 0AT62 |
| 3026B | 2 | ZZ | 5 | 0AT62 |
| 156408PC31 | 9 | HD | 1 | 93236 |
| 157013PC31 | 9 | HD | 1 | 93236 |
| 157016PC31 | 9 | HD | 1 | 93236 |
| 157431PC31 | 9 | HD | 1 | 93236 |
| 157437PC31 | 9 | HD | 1 | 93236 |
| 3026B | 9 | HD | 5 | 93236 |
| 156408PC31 | 9 | HD | 1 | 93232 |
| 157013PC31 | 9 | HD | 1 | 93232 |
| 157016PC31 | 9 | HD | 1 | 93232 |
| 157431PC31 | 9 | HD | 1 | 93232 |
| 157437PC31 | 9 | XX | X | 93232 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |