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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1582082 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 123982 | 9 | XX | X | 29510 |
| 123982 | 2 | ZZ | 5 | 0SAT8 |
| 1502255 | 2 | XX | X | 12204 |
| 7358618 | 2 | XX | X | 19207 |
| 8328268 | 2 | XX | X | 19207 |
| 928271 | 2 | XX | X | 24617 |
| 808566 | 2 | XX | X | 34623 |
| 1582082 | 2 | XX | X | 70040 |
| 928271 | 2 | XX | X | 73331 |
| 742G4 | 9 | CX | 5 | 56442 |
| 160335 | 9 | CX | 5 | 83058 |
| 6220000264761 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 1582082 | 9 | XX | X | 24617 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |