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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8PG13 | 2 | AX | 5 | 45152 |
| 0P1086 | 2 | AX | 5 | 80906 |
| 2UU01401 | 2 | 9Z | 5 | 62265 |
| 1A7137 | 2 | 9Z | 5 | 95210 |
| G2282 | 2 | AX | 5 | 76040 |
| 221013 | 9 | AX | 5 | 08683 |
| 398179 | 9 | AX | 5 | 65282 |
| 2UU01401 | 9 | AX | 5 | 04741 |
| 1A7137 | 9 | AX | 5 | 21910 |
| G2282 | 9 | AX | 5 | 77260 |
| 15846A | 9 | AX | 5 | 28265 |
| 17888R | 9 | AX | 5 | 56442 |
| G2282 | 9 | AX | 5 | 72260 |
| 8PG13 | 1 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |