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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 160-2085-01-0916 | 1 | KE | 4 | 71279 |
| 5157-13 | 1 | KE | 5 | 06540 |
| M55155/29-2 | 2 | CX | 4 | 81349 |
| MILT55155 | 1 | CX | 4 | 81349 |
| 2602 | 1 | CX | 5 | 89944 |
| 4507A-5.04 | 1 | CX | F | 81312 |
| C540010391 | 1 | KE | 1 | 88818 |
| 10-105-1 | 1 | TU | 5 | 18310 |
| 10-105-2 | 1 | TU | 5 | 18310 |
| M55155-29-2 | 2 | ZK | 2 | K3105 |
| 160-2085-01-05-00 | 9 | CX | F | 71279 |
| MS17121-2 | 9 | CX | 4 | 96906 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |