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Informationen zum Teil
Material document and classification: qq-a-268, 24s and t4; surface finish: anodize, mil-a-8625; 0.695 in.Min 0.702 in.Max id; 0.750-20 in.Nef-3 thd; csk 110 degree by 0.775 in.Dia, 1.312-18 in.Nef-3 thd, 1.000 in.Lg; fsc application data: hydraulic system, aircraft
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 16227 | 2 | ZZ | 5 | 0UES3 |
| 16227 | 9 | ZZ | 5 | 79294 |
| 16227 | 9 | ZZ | 5 | 19156 |
| 16227 | 9 | ZZ | 5 | 94697 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |