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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ASME B94.19 | 1 | ZZ | 5 | 05047 |
| W500 | 1 | CX | F | 71485 |
| 774 | 1 | CX | F | 78197 |
| 45514 | 2 | ZZ | 5 | 1NEX4 |
| 16300 | 2 | CX | 4 | 09058 |
| TABLE 15, 1011 | 2 | ZZ | 4 | 05047 |
| 1-1561-1375 | 2 | CX | F | 03882 |
| 717-005615 | 2 | CX | F | 18056 |
| 7030310 | 2 | CX | F | 20528 |
| KSC-1011 | 2 | CX | F | 60332 |
| 16300 | 2 | CX | F | 62535 |
| 360-1011 | 2 | CX | F | 71201 |
| 58-10186 | 2 | CX | F | 71485 |
| K600-1011 | 2 | CX | F | 72295 |
| B94.19 TABLE 17 | 9 | CX | 3 | 80204 |
| GGG-C-755 | 9 | CX | 4 | 81348 |
| 1321-1011 | 2 | ZZ | 5 | 1NEX4 |
| 321-1011 | 2 | ZZ | 5 | 1NEX4 |
| 570C-1011 | 2 | CX | F | 09058 |
| D-510-1011 | 2 | CX | F | 18056 |
| 570C-1011 | 2 | CX | F | 62535 |
| 8037 | 9 | CX | F | 19863 |
| 1917 | 9 | CX | F | 41672 |
| 252-B | 9 | CX | F | 42970 |
| 16300 | 9 | CX | F | 62550 |
| 570C-1011 | 9 | CX | F | 62550 |
| 24576 | 9 | CX | 4 | 48521 |
| 82-393 | 9 | CX | 4 | 48521 |
| 1011 | 9 | CX | 5 | 92392 |
| MS15718-37 | 9 | CX | 4 | 96906 |
| 1321-1011 | 9 | CX | 4 | 13130 |
| 321-1011 | 9 | CX | 4 | 13130 |
| 45514 | 9 | CX | 4 | 13130 |
| 189-1011 | 9 | CX | F | 01713 |
| 40562 | 9 | CX | 4 | 41672 |
| 53437 | 9 | CX | 4 | 42970 |
| 53437 | 9 | CX | 4 | 78197 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |