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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| D153F471F0 | 1 | TU | 9 | 00853 |
| DM15-471F | 1 | ZZ | 6 | 72136 |
| DM15CD471F04CR | 1 | ZZ | 6 | 72136 |
| 844666 | 1 | ZZ | 6 | 06KW9 |
| G302298C471F | 1 | ZZ | 6 | 06KW9 |
| D15-3F471FD | 1 | ZZ | 5 | 00853 |
| 1642464-471 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 5014693-067 | 2 | ZK | 2 | K1182 |
| D155F471F0 | 2 | TX | 5 | 00853 |
| DM15F471F0500WV4CR | 9 | TX | 1 | 72136 |
| TK15471F501 | 2 | TX | 5 | 57582 |
| CD15FD471F03 | 2 | TX | 5 | 93790 |
| 283-0620-00 | 2 | 9Z | 6 | 80009 |
| 530002-371 | 2 | TX | 1 | 96214 |
| RDM15FD471F03 | 9 | TX | 5 | 61403 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |