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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MAL40A | 2 | ZZ | 5 | 24975 |
| 5A7095 | 2 | XX | X | 95201 |
| 058787000 | 2 | ZZ | 5 | 83299 |
| 17995C | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 1650018 | 9 | XX | X | 63734 |
| MAL40A | 9 | XX | X | 16460 |
| MAL40A | 9 | KZ | 5 | 68505 |
| 860292 | 9 | XX | X | 12603 |
| MAL40A | 9 | XX | X | 10988 |
| 40S18 | 9 | XX | X | 45152 |
| 16UUD2868 | 9 | XX | X | 62265 |
| 8A0646 | 9 | XX | X | 62265 |
| 066614Z | 9 | XX | X | 83299 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |