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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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167-7379153 PC NO 48 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
167-7044218-41 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
167-6926163 PC103 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
803-6397261-41 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
803-6397262-41 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
RSC-6FL PC 5 | 1 | ZZ | 6 | 86700 |
167-7044216-156 | 2 | ZZ | E | 53711 |
803-6397269 PC 186 | 2 | ZZ | A | 53711 |
RSC-6FL PC 5 | 1 | ZZ | 6 | 86700 |
167-7379153 PC NO 48 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
803-6397262-41 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
803-6397261-41 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
167-6926163 PC103 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
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803-6397269 PC 186 | 2 | ZZ | A | 53711 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |