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Informationen zum Teil
C/o 0.220 min, 0.250 maximum in. Diameter 2 places; 5 grommet holes 0.311 min, 0.313 maximum in. Dia; 0.484 min, 0.515 maximum in counterbore, 0.735 min, 0.765 maximum in. Diameter by 0.125 min, 0.156 maximum in. Deep 2 places; 0.515 min, 0.546 maximum in. Hole counterbore, 0.735 min, 0.765 maximum in. Diameter by 0.125 min, 0.156 maximum in. Diameter 3 places; 0.546 min, 0.578 maximum in. Dia, 0.735 min, 0.735 maximum in. By 0.125 min, 0.156 maximum in.; 1 hole 0.796 min, 0.828 maximum in. Dia; 1 hole 0.906 min, 0.937 maximum in; 1 hole 0.625 min, 0.640 maximum in. Counterbore, 0.797 min in., 0.812 maximum in. Dia, 0.125 min, 0.156 maximum in. Deep
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 16F2330-15 | 2 | ZZ | 5 | 33583 |
| 16F2330-15 | 2 | SB | A | 81755 |
| 16F2330-15 | 2 | ZZ | 5 | 16329 |
| 16F2330-15 | 2 | ZZ | 5 | 59057 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |